在投资圈，朱啸虎的名字几乎与大部分“能赚钱”的项目绑定在一起，滴滴、饿了么、小红书，这些超级项目让他成为投资领域最耀眼的猎手之一。但他常常选择在项目成功后抽身，2012年移动出行刚兴起，朱啸虎在滴滴充满争议时果断下注，在网约车格局落定后逐步退出；2011年外卖模式尚未被验证，他却出手投资饿了么，在市场高度认可后被收购时完成退出，诸如此类的布局让他常被视为投资界的“风向标”。在敏锐的产业洞察力之外，他在共识中退出的策略，也成了朱啸虎在投资圈最鲜明的个人标签。
在当下最火热的机器人赛道，这套逻辑依旧被延续。尤其是在人形机器人这一炙手可热的领域，他对热门赛道的“泼冷水”言论，在业内炸开了锅，使朱啸虎被密集的质疑与争议包围。争议的另一面，他却没有停下对机器人的投资脚步，而是将筹码押在了不同方向上。

不是批量退出，而是尝试后的及时止损

2025年3月28日，金沙江创投合伙人朱啸虎在一场采访中扔出一枚“炸弹”——我们正批量退出人形机器人公司。这番言论迅速在创投圈和机器人行业引发广泛争议。经纬创投创始合伙人张颖在朋友圈回应，称“以后没人和朱总玩”，众擎机器人CEO赵同阳更尖锐评价其是在“用眼前否定未来”。
据公开信息，朱啸虎已退出了星海图与松延动力两家人形机器人企业。2023年11月与2024年3月，朱啸虎名下的金沙江创投分别参与星海图与松延动力的天使轮融资。但2024年5月，金沙江创投向星海图提出股权投资退出的诉求，星海图予以配合并于2024年9月协助完成退出。2025年1月，金沙江创投也退出松延动力股东序列。松延动力随后在官方视频号发布人形机器人奔跑的短视频，配文“无惧杂音，继续前进”，并打上了金沙江创投和朱啸虎的话题标签。
对于这一决定，朱啸虎直言：“我们最怕的就是市场共识高度集中，商业化又不清晰，我们从来没有在这样的案例上赚过钱。”在他看来，具身智能现在虽然很火，但商业路径还不清晰，尤其是人形机器人。他甚至在采访中调侃：“现在是个人形机器人就会翻跟头，但商业化在哪里？”
但根据现在朱啸虎在人形机器人圈的动作，“批量退出”这一说法其实是被夸大了。实际上明确退出的只有星海图与松延动力两家。且这两笔投资的金额都较小，松延动力约320万元，持股比例约为1.6%；星海图仅约60万元，持股比例约0.33%。从金额和比例来看，这更像是早期试水后的止损与未来的投资决心。

转身后，朱啸虎又重仓了哪些机器人企业？

在机器人赛道的投资版图上，朱啸虎称得上是一位“争议人物”。那场震动行业的表态也让业界第一次对这位精算师型投资人产生了困惑。人形机器人毫无疑问已经成为吸引了大半个投资圈的大热赛道，甚至全球的头部车企、科技大厂、金融巨头与家电企业都争相入局。而他为什么要退？而更让人好奇的是，退出了这条最火的赛道之后，究竟什么赛道能入他的眼？
从朱啸虎之后的投资轨迹来看，答案已经逐渐清晰。他并没有离开机器人赛道，只是换了一张牌桌。《智能新观察》通过整理行业信息，梳理出了（不完全统计）朱啸虎在机器人赛道投资相关企业，共10家。详情见下表：
朱啸虎的这张机器人投资新版图的10家企业分别分散在水下、物流、特种作业、陪伴、理疗、环卫等细分场景。
其中，水下机器人世航智能是朱啸虎投资力度最大的一家企业。2025年5月，金沙江创投联合领投世航智能Pre-A轮融资，截至2026年6月的A轮融资，金沙江创投已连续跟进五轮投资。在老股东的持续支持下，世航智能超10亿元的A轮融资更创下全球海洋机器人领域最大单轮融资纪录。
陪伴机器人领域的珞博智能也获得金沙江创投的三轮投资；物流领域的瑆爝机器人与Nimble Robotics分别获得两轮投资；其余6家企业——非夕科技、大咖机器人、具身风暴、小楠智能、库萨科技、俏妃云智护也获得朱啸虎单轮押注。
为何这些机器人企业能获得朱啸虎青睐？逐一拆解这10家企业的业务逻辑后，我们找到了答案。
世航智能的水下机器人产品主要用于船舶清洗、深海管线勘探、海上风电桩基检测和海洋牧场巡检等场景。而传统水下作业依赖人工潜水员，作业风险高、效率低、成本大，世航的机器人具备0至10000米全海深作业能力，作业效率可达人工70倍。此外，航运公司的付费意愿更让这一应用变为刚需。船底藤壶附着会增加油耗，清洗后平均每天能省油约10万元。目前，世航智能2026年上半年订单已超10亿元、产品进入招商轮船和中远散货等头部企业，说明这一痛点不仅真实，而且市场够大。
物流方向朱啸虎布局了三家。瑆爝机器人聚焦物流场景的具身智能大脑，试图用一套智能系统驱动叉车、轮式底盘、四足、双足等多种机器人协同作业，解决传统物流场景中不同设备各自为政、无法协同的痛点；Nimble Robotics的AI物流机器人系统可对服装、电子产品、美妆、日用品等数百万种商品进行自动拣选、分拣和包装，解决的是电商仓储分拣重度依赖人力、效率瓶颈突出的难题；小楠智能则提供仓储自动化整体解决方案，聚焦装卸搬运环节的效率提升。三家企业从大脑到执行，覆盖了物流场景的不同层级，共同指向仓储物流的劳动力缺口与客户愿意为效率提升而持续付费的意愿。
特种作业方向的大咖机器人，主攻生产力型具身智能机器人，首发的全球首款吨级重载机器马，最大负载达1000公斤。在一些重载搬运、复杂地形物资投送等场景，传统轮式或履带式设备难以进入，人工作业又几乎不可能，大咖的产品填补了这一空白。目前，大咖的机器人已与全球头部零售、物流、医药和工业企业达成合作，实现数千台订单高速增长。
专注智慧城市建设的库萨科技推出了无人环卫机器人，已部署至国内外近30座城市，作业效率达行业平均值2倍，解决了环卫行业“招不到人、管不好人”的长期痛点；具身风暴瞄准老龄化加速下的康养服务场景，其AI理疗机器人已在国内和日本市场批量出货，下游客户包括理疗店、美容院和诊所。
陪伴方向则体现了朱啸虎对消费端需求的判断。珞博智能首款AI陪伴产品“芙崽”是一款毛绒包挂形态的机器人，具备长期记忆、性格差异与情绪表达能力。它切中的是Z世代情感陪伴需求的真实缺口，朱啸虎对这一赛道的判断是：“用AI创造‘情绪价值’是今天大模型应用领域一个靠谱的方向。”且产品价格也十分亲民，预售价为399元，10分钟便破千单。
俏妃云智护的按摩机器人针对的则是养生馆招工难、留人难与服务质量参差不齐的现状。而机器人可以0休息、0情绪波动、24小时在岗，服务标准化程度远超人工。
将这10家企业放在一起看，共同特征呼之欲出——每一家解决的问题都不是“想象出来的客户”，而是真实存在、且有人愿意持续付费的刚需。朱啸虎曾在访谈中直言，很多机器人创业公司算ROI（投资回报率）时有个陷阱，“机器人只能取代‘半个人’，那就是假的ROI”。他以按摩机器人为例解释道：“按摩店的师傅不仅是技师，还要承担销售办卡等工作，如果机器人只能按摩、不会卖卡，那就替代不了完整的岗位，ROI就算不过来。”而他投资的按摩机器人，可以兼顾服务与销售。
事实上，这张新版图上的每一家企业，做的都是可以完整地在一个岗位或需求上完成任务的机器人产品。朱啸虎转向刚需场景，更相信看得见的账单。人形机器人的终局或许无限光明，但在当下这个时间窗口，他选择的是更现实的投资回报率，这也与外界对他“极度理性务实”的评价不谋而合。

结语：

朱啸虎这张新的机器人投资版图，揭示的并非什么深奥的投资哲学，不过是把“商业化”三个字落到了实处。他的进退之间，其实暗含了他作为财务投资人的底层算法。“买在分歧、卖在一致”的策略让他屡屡命中超级项目，如今这套方法论被他平移到了机器人赛道。虽然这未必是唯一的正确答案。但他给出了一套逻辑自洽且可被追踪验证的投资样本。